葛瑞生活誌

話說從我有記憶以來，就開始深深體會到關於台灣的特有文化，全世界可能只有台灣這國家，一條路可以挖了又挖，挖了再挖。

我們時常看到施工單位以埋管線為由，媽的，都是屁。為何當初鋪路的時候不埋?

就我自身經驗，我曾看過一條不到五十公尺的路，一年可以挖三次，每次都說埋管線。

或許很多人知道，也或許更多人不會知道，一件工程的承包和發放都是有回扣的，很多承包人員(我沒說官員)，為了那些回扣，就會一直挖一直挖，挖到天荒地老還在挖。

我家前面是條小巷子，去年底也才挖完而已，扯的是挖完重新鋪路後不久，路居然陷下去了，媽的，真該死。

圖片是我家前面的小巷子，路不寬，鋪完不久就塌，昨天下點雨而已，凹槽處就積水，還有更絕的是，為什麼旁邊要畫白線?

誰能告訴我為什麼?

這感覺很像是賽車場，會讓我想到一款線上遊戲叫做跑跑卡陰車，啊不，是卡丁車。

然後政府一定會說，為了xx考量，對對對，每次只要扯到xx，都可以做的理所當然，順其自然。

底下轉貼最近很夯的資訊，奇摩微革命的內容。

關於台灣路，你知道或不知道的事情。

造成台灣路爛的罪魁禍首之一，就是人孔蓋。「某地方短短一條300公尺長的馬路，有將近30個人孔蓋，平均每10公尺就有一個...」類似的新聞涵蓋全台灣，因為根據工程會統計，光是自來水、台電、中華電信三大單位的人孔蓋就多達270多萬個，不但造成馬路凹凸不平，下雨還容易導致機車打滑，成為馬路上最危險的暗器。

馬路挖不停，是台灣路爛的另一大原因。根據交通部公路總局數據顯示，從2010年到2011年6月，僅僅一年半的時間，全台灣挖路總長達586.8公里，相當於挖了1.26條台一線，比整個台灣還要長！

台灣路不平情況有多糟，看看賠償金額就知道！光是台北市，4年內至少有250位民眾因為馬路坑洞申請國賠；而根據交通部統計，近3年半來，因為路不平申請國賠的案件有576件、賠償金額高達2億4千多萬。

最後引述某網友的話來做結尾。 騎台灣馬路沒摔死的 都是世上最幸運的人 如果有國外朋友問我，台灣是怎樣的地方，我會說，一個適合培養越野車手的好地方。 對，就是這樣了。